Η άρθρωση του τιμονιού του αυτοκινήτου είναι βασικό στοιχείο του πλαισίου, που βρίσκεται ανάμεσα στην ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης. Η βασική του λειτουργία είναι να συνδέει τους τροχούς, την ανάρτηση (όπως ο κάτω βραχίονας ελέγχου και το αμορτισέρ σε ανάρτηση γόνατου MacPherson) και τις ράβδους τιμονιού, υποστηρίζοντας το βάρος των τροχών ενώ μεταδίδει τη δύναμη του τιμονιού, επιτρέποντας στους τροχούς να κατευθύνουν και να κινούνται κάθετα. Η άρθρωση του τιμονιού έχει πολύπλοκη δομή, που απαιτεί υψηλή αντοχή (για να αντέχει τα διαμήκη και πλευρικά φορτία από τους τροχούς) και υψηλή ακαμψία (για την εξασφάλιση ακριβούς διεύθυνσης). Είναι συνήθως κατασκευασμένο από σφυρήλατο κράμα αλουμινίου ή χυτοσίδηρο.
Οι συνήθεις αστοχίες στο στόμιο του τιμονιού περιλαμβάνουν παραμόρφωση, ρωγμές και ζημιά στο ρουλεμάν. Η παραμόρφωση της άρθρωσης του τιμονιού μπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογικές παραμέτρους ευθυγράμμισης των τροχών (δάχτυλο-μέσα, κάμπερ), με αποτέλεσμα το όχημα να τραβήξει προς τη μία πλευρά και να προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά του ελαστικού. Τα κατεστραμμένα ρουλεμάν μπορεί να προκαλέσουν μη φυσιολογικό θόρυβο και κραδασμούς των τροχών κατά την οδήγηση. Κατά την καθημερινή χρήση, αποφύγετε τις συγκρούσεις (όπως το χτύπημα στα κράσπεδα) για να αποτρέψετε την παραμόρφωση της άρθρωσης του τιμονιού. ελέγχετε τακτικά τα ρουλεμάν των τροχών (για μη φυσιολογικούς θορύβους ή χαλαρότητα κατά την περιστροφή των τροχών). και να εκτελείτε τακτικά ευθυγράμμιση τεσσάρων-τροχών για να εξασφαλίσετε κανονικές παραμέτρους ευθυγράμμισης τροχών και να μειώσετε την ανομοιόμορφη πίεση στην άρθρωση του τιμονιού. Η ποιότητα και η ακρίβεια της άρθρωσης του τιμονιού επηρεάζουν άμεσα τον χειρισμό και την ασφάλεια του οχήματος και είναι ένα σημαντικό βασικό στοιχείο για τη ρύθμιση του πλαισίου.
